飛機(jī)制造業(yè)中鍛壓件占有很重要的位置，如按重量計(jì)算，在飛機(jī)上有85%左右的構(gòu)件是鍛件。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的后軸頸（空心軸）、葉片、機(jī)翼的翼梁，機(jī)身的肋筋板、輪支架、起落架的內(nèi)外筒體等都是涉及飛機(jī)安全飛行的重要鍛件。飛機(jī)制造業(yè)中所用鍛件的特點(diǎn)是形狀復(fù)雜、尺寸大，材質(zhì)技術(shù)要求嚴(yán)格。F-102型戰(zhàn)斗機(jī)的翼梁長度達(dá)3700mm,寬460mm,需在320000kN的壓力機(jī)上用模鍛工藝來生產(chǎn)。飛機(jī)鍛件多用高強(qiáng)度、耐磨、耐蝕的鋁合金、鈦合金、鎳基合金等貴重材料制造。為了節(jié)約材料和節(jié)約能源，飛機(jī)用鍛件大都采用模鍛或多向模鍛壓力機(jī)來生產(chǎn)。礦山設(shè)備有許多種類，如采掘設(shè)備（挖掘機(jī)、割煤機(jī)、裝媒機(jī)、裝巖機(jī)等），卷揚(yáng)設(shè)備（各種型號(hào)的卷揚(yáng)機(jī)與絞車），破碎裝置（鄂式破碎機(jī)、錘式破碎機(jī)、輥式破碎機(jī)、單輥或雙輥破碎機(jī)）、研磨設(shè)備（球磨機(jī)、棒磨機(jī)、風(fēng)扇磨、雙進(jìn)雙出磨煤機(jī)），洗選設(shè)備（磁選機(jī)、浮游選礦機(jī)、水力分級(jí)機(jī)、攪礦機(jī)、混碾機(jī)）、燒結(jié)設(shè)備（燒結(jié)機(jī)）等等。其產(chǎn)品中的鍛件重量分別達(dá)到產(chǎn)品自的12%-24%。

一般的汽車由車身、車箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、前橋、后橋、車架、變速箱、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等15個(gè)部件構(gòu)成。以汽車的空車重量計(jì)算，包括汽車所用的覆蓋件在內(nèi)，鍛件要占總重量的80%左右。其中鍛件所占的比重為17%-19%。這說明了鍛件生產(chǎn)在汽車制造業(yè)中的重要地位。

柴油機(jī)是動(dòng)力機(jī)械的一種，它常用來作發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油機(jī)中所用的鍛件很多，以柴油機(jī)為例，所用鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲袖端法蘭、輸出端軸、連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動(dòng)齒輪、撟圈、中間齒輪和燃油泵體等十佘種。它們都是在液壓機(jī)上鍛造的大型鍛件。這些鍛件的質(zhì)量要求是很嚴(yán)格的。