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控制蓋板用以固定插裝件，安裝先導(dǎo)控制閥，內(nèi)裝棱閥、溢流閥等。控制蓋板內(nèi)有控制油通道，配有一個或多個阻尼螺塞。通常蓋板有五個控制油孔:X、Y、Z1、Z2和中心孔a。由于蓋板是按通用性來設(shè)計的，具體運用到

控制蓋板用以固定插裝件，安裝先導(dǎo)控制閥，內(nèi)裝棱閥、溢流閥等。控制蓋板內(nèi)有控制油通道，配有一個或多個阻尼螺塞。通常蓋板有五個控制油孔:X、Y、Z1、Z2和中心孔a。由于蓋板是按通用性來設(shè)計的，具體運用到

（1）直動式電磁閥： 原理：通電時，電磁線圈產(chǎn)生電磁力把關(guān)閉件從閥座上提起，閥門打開；斷電時，電磁力消失，彈簧把關(guān)閉件壓在閥座上，閥門關(guān)閉。 特點：在真空、負壓、零壓時能正常工作，但通徑一般不超過

電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓

技術(shù)參數(shù)： 壓力：315bar 額定流量：35L/min 內(nèi)泄漏量：

技術(shù)參數(shù)： 壓力：315bar 額定流量：30L/min 流量情況：壓降和流量圖 內(nèi)部泄露：在250bar下，每分鐘小于等于0.3ml 工作溫度：-35至120 控

山東森特克液壓有限公司成立于2000年，是一家集研發(fā)和生產(chǎn)于一體的廠家。專業(yè)生油路板及銷售插裝閥，致力于液壓技術(shù)及產(chǎn)品的研究開發(fā)。采用德國力士樂的經(jīng)驗與技術(shù)，勇于向高難度，高科技及自動化挑戰(zhàn)。

邏輯閥又稱錐閥，有兩個管道A、B和一個控制口C，錐閥上腔連接先導(dǎo)控制閥，與控制油路相通。從工作原理上看，它相當(dāng)于液控單向閥，當(dāng)控制油口C與油箱相接時，錐閥打開，A、B兩油口相通，故利用先導(dǎo)控制閥使C口

邏輯閥又稱錐閥，有兩個管道A、B和一個控制口C，錐閥上腔連接先導(dǎo)控制閥，與控制油路相通。從工作原理上看，它相當(dāng)于液控單向閥，當(dāng)控制油口C與油箱相接時，錐閥打開，A、B兩油口相通，故利用先導(dǎo)控制閥使C口

液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。各部件功能為：泵裝置：上裝有電機和油泵，是液壓站的動力源，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能。集成塊：由液壓閥及通道體組裝而成。對液壓油實行方向、壓力

電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來實現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制

溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流，穩(wěn)壓，系統(tǒng)卸荷和保護作用 定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，定量泵提供的是恒定流量。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時，會使流量需求減小。此時溢流閥開啟，使

工作壓力：250bar 額定流量：20L/min 流量情況：壓降與流量圖 內(nèi)部泄露：在250bar下，每分鐘5滴 工作溫度：-35℃至+120℃ 線圈等級：保持額定電壓90%至110%

工作壓力：315bar 額定流量：30L/min 流量情況：壓降與流量圖 內(nèi)部泄露：在250bar下，每分鐘小于等于0.3ml 工作溫度：-35℃至+120℃ 推薦的過濾網(wǎng)：使用有

山東森特克液壓有限公司成立于2000年，是一家集研發(fā)和生產(chǎn)于一體的廠家。專業(yè)生油路板及銷售插裝閥，致力于液壓技術(shù)及產(chǎn)品的研究開發(fā)。采用德國力士樂的經(jīng)驗與技術(shù)，勇于向高難度，高科技及自動化挑戰(zhàn)。 主營

工作壓力：250bar 額定流量：30L/min 流量情況：壓降與流量圖 內(nèi)部泄露：在210bar下，每分鐘小于等于0.3ml 工作溫度：-35℃至+120℃ 推薦的過濾網(wǎng)：使用有

電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓

液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。各部件功能為：泵裝置：上裝有電機和油泵，是液壓站的動力源，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能。集成塊：由液壓閥及通道體組裝而成。對液壓油實行方向、壓力

邏輯閥又稱錐閥，有兩個管道接口A、B和一個控制口C，錐閥上腔連接先導(dǎo)控制閥，與控制油路相通。從工作原理上看，它相當(dāng)于液控單向閥，當(dāng)控制油口C與油箱相接時，錐閥打開，A、B兩油口相通，故利用先導(dǎo)控制閥使