濟(jì)寧安華煤礦機(jī)械制造有限公司
認(rèn)證資料 Certification Data
濟(jì)寧安華煤礦機(jī)械制造有限公司
- 聯(lián)系人：陳經(jīng)理
- 官網(wǎng)地址：http://www.jnahjx.com/
- 所在行業(yè)：冶金礦產(chǎn)和能源-煤礦設(shè)備-煤礦安全設(shè)備
- 經(jīng)營模式：制造商
- 主營產(chǎn)品：K型往復(fù)式給煤機(jī),防火柵欄門防水密閉門,避難硐室門，無壓風(fēng)門,礦車，擋車器，阻車器,耙斗裝巖機(jī)
- 所在地：山東省-濟(jì)寧市-任城區(qū)二十里鋪街道藩王營村
- 供應(yīng)產(chǎn)品：15
提供樣品 : | 否 | 樣品價(jià)格 : | 9999 |
型號(hào) : | CDK-K |
產(chǎn)品詳情
Product detailsCDG-K固定擋車器主要用于鐵路盡頭線上的防撞擋車防護(hù)設(shè)備，緩沖頭與車鉤之間通過緩沖橡膠板接觸，承受溜逸車輛車鉤的撞擊，迫使溜逸車輛停止溜逸，采用直接固定在鋼軌上的設(shè)計(jì)理念，占用線路短，結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)較低，維護(hù)方便。可以用在車輛編組較小、沖擊速度不高的場合。 CDG-K型固定式擋車器是安裝在鐵路盡頭線防止溜逸時(shí)撞擊車檔的設(shè)備。其結(jié)構(gòu)合理，制動(dòng)力大，支臂與制動(dòng)采用的插接式連接方式，系國內(nèi)首創(chuàng)，簡便，便于維修和復(fù)位。該擋車器的緩沖座幾何形狀及中心據(jù)軌面的高度與被制動(dòng)的車輛車鉤幾何形狀及中心據(jù)軌面的高度相匹配，主體架的寬度與軌道的軌距相對(duì)應(yīng)，形成系列產(chǎn)品，可是用于標(biāo)準(zhǔn)軌、寬軌、窄軌及城市軌道交通的各種車輛，用在其他型車輛的擋車器在基本型號(hào)后面加輔助標(biāo)記。
技術(shù)參數(shù)：
一、主要技術(shù)指標(biāo)
1.允許車輛撞擊速度:
根據(jù)用戶需要，可提供3、5、7km/h共3個(gè)檔次。標(biāo)準(zhǔn)軌車輛:850MM，660MM、678MM、720MM、其他車輛由用戶提供數(shù)據(jù)，根據(jù)實(shí)際情況專門設(shè)計(jì)。
2.緩沖頭幾何形狀及尺寸:
標(biāo)準(zhǔn)車輛為平面性，地鐵、輕軌及其它車輛與用戶提供的車鉤尺寸及形狀相匹配。
使用說明：
二．結(jié)構(gòu)及工作原理
1. 緩沖橡膠板。
2.車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動(dòng)軌。
3.制動(dòng)軌、彈簧座、與基本軌產(chǎn)生摩擦阻力阻止車輛滑行。
4.由板彈簧、彈簧座、楔鐵、乘座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動(dòng)軌中，它的作用是在擋車器靜態(tài)時(shí)就形成壓力，增加值懂事的摩擦阻力，并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷的起作用，甚至停車。
5.支臂板由整版制成，由支座，前，后橫梁，上，下斜梁緊密相連組成主體架，結(jié)構(gòu)合理，整體強(qiáng)大，能承受車輛較大速度的撞擊。
6.支臂板由下部的蹄型快直接插入制動(dòng)軌，結(jié)構(gòu)簡單，安裝維修、復(fù)位方便。
7.主體架受力后依次推動(dòng)擋車器前面的兩對(duì)制動(dòng)軌、后面兩對(duì)制動(dòng)軌滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車輛和主體架，又能式擋車器累計(jì)阻力增大。擁有較大的制動(dòng)能力。
聯(lián)系方式
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