山東華申動(dòng)力設(shè)備有限公司
認(rèn)證資料 Certification Data
山東華申動(dòng)力設(shè)備有限公司
- 聯(lián)系人：杜文濤
- 官網(wǎng)地址：http://www.shandonghuashen.com
- 經(jīng)營(yíng)模式：制造商
- 主營(yíng)產(chǎn)品：濰柴發(fā)電機(jī)組價(jià)格,玉柴發(fā)電機(jī)組銷(xiāo)售,康明斯發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家,燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)
- 所在地：山東省濰坊市濰城區(qū)古亭街以北、西二環(huán)以西
- 供應(yīng)產(chǎn)品：60
船用柴油機(jī)的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)如何？
發(fā)布時(shí)間：2020-07-20進(jìn)一步降低燃油消耗率，二沖程低速柴油機(jī)的燃油消耗率已降低到164g/ kW·h。連續(xù)服役中的可靠性。高度強(qiáng)化。即大幅度提高其最高燃燒壓力和燃油噴射壓力。廢氣排放符合日趨嚴(yán)厲的排放法規(guī)要求。1997 年船舶開(kāi)始執(zhí)行國(guó)際海事組織( IMO) 制定的排放限值，各柴油機(jī)廠商采取工況控制或采取廢氣后處理，甚至重新設(shè)計(jì)以符合法規(guī)要求。
?采用高壓比、高效的新型增壓器，如ABB 公司研制的4P 型增壓器，壓比高達(dá)5∶1。綜合經(jīng)濟(jì)性好。不僅僅追求的燃油消耗率與劣質(zhì)燃料的使用，而是包括價(jià)格、運(yùn)行成本、省力、少維修、推進(jìn)效率等。總體結(jié)構(gòu)趨于相同。氣缸排列以直列和V 形兩種為主，既是技術(shù)目標(biāo)，也是經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的要求。
采用電子調(diào)速器系統(tǒng)、電控燃油噴射系統(tǒng)、高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、智能化電子控制系統(tǒng)，進(jìn)一步提高低速柴油機(jī)的可靠性，改善低負(fù)荷性能，降低油耗，控制NOx 排放，以及安全保護(hù)控制等。規(guī)范化的接口。盡量滿足用戶的要求，適合不同配套輔助裝置以及監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用。大功率低速柴油機(jī)廣泛應(yīng)用于散貨船、油輪、集裝箱船等大型遠(yuǎn)洋船舶上。船用柴油機(jī)在機(jī)型發(fā)展方面總體看相對(duì)穩(wěn)定，前幾年，主要集中在提高機(jī)型可靠性方面，這是因?yàn)樵鰤杭夹g(shù)的發(fā)展，柴油機(jī)強(qiáng)化度提高很快，尤其是石油危機(jī)后，反映在降低燃油消耗率和燃用劣質(zhì)燃料油為目標(biāo)的經(jīng)濟(jì)性的強(qiáng)烈追求上，各國(guó)環(huán)境政策對(duì)柴油機(jī)的排放限制日趨嚴(yán)酷，而NOx、SO2 等有害排放物的增加正是高強(qiáng)度與燃用劣質(zhì)燃料油的副產(chǎn)品，而且這幾種有害排放氣體成分的含量，船用柴油機(jī)比汽車(chē)柴油機(jī)更甚。各柴油機(jī)廠商正在致力于下列共同追求的新型柴油機(jī)。