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碳纖維電動汽車

碳纖維復合材料的能量吸收能力比金屬材料高4倍到5倍左右。數年來， F1車隊一直采用碳纖維復合材料制造其賽車的碰撞緩沖構件，從而顯著減少了賽事中的重傷事故。 　　其實，早在1992年，美國通用汽車公司就介紹了超輕概念車，該車的車身采用碳纖維復合材料，由手工碳纖維預浸料工藝制造，整體車身的質量為191公斤。用碳纖維取代鋼材制造車身和底盤構件，可減輕質量68%，從而節約汽 油消耗40%。