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熱軋帶肋鋼筋網(wǎng)片

焊接網(wǎng)具有較好的綜合經(jīng)濟(jì)效益，焊接網(wǎng)鋼筋的設(shè)計強(qiáng)度比I級鋼筋高50%（光面鋼筋焊接網(wǎng)）~70%（帶肋鋼筋網(wǎng)），考慮一些構(gòu)造要求后仍可節(jié)省鋼筋30%左右，在加上直徑12mm以下散支鋼筋加工費均為材料費10%-15%。綜合考慮（與I級鋼筋相比）可降低鋼筋工程造價10%左右。根據(jù)國標(biāo)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》JTGD70-2004規(guī)定。在帶肋鋼筋網(wǎng)，可采用150mm×150mm，200mm×200mm，200mm×250mm，250mm×300mm，300mm×300mm的組合方式。鋼筋網(wǎng)的搭接長度不應(yīng)小于30d(d為鋼筋直徑）鋼筋網(wǎng)的噴射混凝土保護(hù)層的厚度不得小于20mm，當(dāng)采用雙層鋼筋網(wǎng)時，兩層鋼筋網(wǎng)之間的間隔距離不應(yīng)小于60mm。

產(chǎn)品名稱： 帶肋鋼筋網(wǎng)

伸長率δ10≧8%

性 能： 抗拉強(qiáng)度Σb≧360Mpa

設(shè)計強(qiáng)度Y≥360Mpa

表面形狀： 網(wǎng)狀

供貨狀態(tài)： 按要求或施工情況分片打包

生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)：GB/T1499.3-2002 BS4483:1998

間 距： 50 75 100 125 172 200 225 250 275 325 350 372 400（mm）（以100*100最常見）

節(jié)省鋼筋用量：在同體積混凝土結(jié)構(gòu)中，與普通I級鋼筋相比。冷軋鋼筋及焊接網(wǎng)的設(shè)計強(qiáng)度值從210Mpa提高到360Mpa，因而鋼筋用量可相對減少30%以上。另外，由于是工程自動化生產(chǎn)線制作，鋼筋網(wǎng)的損耗微乎其微。

提高工作效率：使用鋼筋焊接網(wǎng)可省去現(xiàn)場鋼筋調(diào)直、裁剪、逐條擺放等環(huán)境，節(jié)省工時可達(dá)70%以上，大大簡化了施工環(huán)節(jié)，加快了施工進(jìn)度，縮短了施工周期。

降低工程成本：雖然鋼筋焊接網(wǎng)單價高于散支鋼筋。但是綜合考慮材料用量、施工速度，人工費用、用料的損耗、現(xiàn)場加工費用、機(jī)械加工費用及場地等因素，可節(jié)省鋼材30%以上，縮短工期50%--70%，降低工程成本15%以上，具有相當(dāng)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。