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濰柴柴油機(jī)柱塞，油頭，出油閥 柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件是柴油機(jī)噴油泵中十分重要的部件之一，是組成柴油機(jī)噴油泵的基本元件。作為一種基本元件柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件也有著自己獨(dú)特的構(gòu)造特點(diǎn)。 (1)柱塞直徑。其大小與柴油機(jī)不同工況對(duì)循環(huán)供油量的需要和不同燃燒室形式對(duì)噴油規(guī)律、噴油延續(xù)時(shí)間的要求有關(guān)。當(dāng)柴油機(jī)額定供油量確定之后，選用的柱塞直徑愈大，則柱塞為調(diào)節(jié)供油量而旋轉(zhuǎn)的角度就愈小，也就是駕駛員踏加速踏板的操縱行程可縮短，從而使供油速度愈快，且供油延續(xù)角也愈小。 柱塞直徑的范圍一般為6～12mm，以0.5mm為尺寸級(jí)差。常用的直徑為8~10. 5mmo柱塞直徑的選定應(yīng)以柴油機(jī)出廠時(shí)原配的噴油泵柱塞直徑為準(zhǔn)，維修更換時(shí)不要隨意改變，特殊情況除外。若用其他柱塞偶件代替時(shí)，原則上與原柱塞直徑的級(jí)差不大于0.5一，因?yàn)橹睆郊哟髸?huì)提高噴油速率，使柴油機(jī)的工作變得比原來(lái)粗暴;而柱塞直徑變小，會(huì)使改變同等供油量時(shí)，齒桿調(diào)節(jié)行程和操縱臂擺動(dòng)角度增大，這將可能出現(xiàn)與調(diào)速器原定性能的不協(xié)調(diào)，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等。當(dāng)某些噴油泵因使用時(shí)間較長(zhǎng)，調(diào)速器各部位磨損嚴(yán)重時(shí)，選代替品后，會(huì)對(duì)噴油泵的調(diào)速性能產(chǎn)生很大影響。 濰柴道依